摩擦係數試驗影響因素與注意事項

MXD-02摩擦係數儀(yi) 專(zhuan) 業(ye) 用於(yu) 測量塑料薄膜和薄片、橡膠、紙張、紙板、編織袋、織物風格、通信電纜光纜用金屬材料複合帶、輸送帶、木材、塗層、刹車片、雨刷、鞋材、輪胎等材料滑動時的靜摩擦係數和動摩擦係數，通過測量材料的摩擦係數(或爽滑性)，可以控製調節材料生產(chan) 質量工藝指標，滿足產(chan) 品使用要求。另外還可用於(yu) 化妝品、滴眼液等日化用品的滑爽性能測定。是依據國標GB/T 10006-1988設計製造，並符合ASTM D1894-2014、ISO 8295-2004、TAPPI 816等國內(nei) 國際標準。

摩擦係數儀(yi) 的測試原理：

把兩(liang) 試樣測試表麵水平相對放置在一起，在一定接觸壓力下，使兩(liang) 表麵以恒定速度相對移動一定位移，記錄過程中所需的力。用測試力值除以滑塊的重力即為(wei) 摩擦係數值。

摩擦係數儀(yi) 的技術特征：

◎ 一次試驗便可同時測定試樣的動、靜摩擦係數。

◎ 試驗速度可設、可調支持任意滑塊質量。

◎ 滿足GB、ISO、ASTM多種測試標準，測試方法可按客戶需求選擇。

◎ 儀(yi) 器試驗台麵和測試滑塊均經過消磁處理和剩磁檢測，有效地降低了係統測試誤差。

◎ 微電腦控製，PVC控製麵板和液晶顯示屏，方便用戶進行試驗操作及數據查看。

◎ 係統配件均采用進口元器件，性能穩定可靠。

◎ 專(zhuan) 業(ye) 軟件可對單件、成組試驗數據統計分析、成組曲線疊加比較。

◎ 微型打印機和標準的USB接口，方便連接計算機和快速打印。

摩擦係數試驗中注意事項主要有：隨著溫度的升高，部分薄膜的摩擦係數會(hui) 表現出上升的趨勢，一方麵這是由高分子材料自身的特性決(jue) 定的，另一方麵與(yu) 薄膜製造時所采用的潤滑劑有關(guan) (潤滑劑很有可能已經接近其熔點而變得粘結)，溫度升高後，測力曲線波動幅度增大，直至出現“粘滑”現象。

影響摩擦係數的主要因素：

1、添加劑對摩擦係數的影響

在製作過程中加入添加劑（如爽滑劑和抗粘連劑）是一種調節塑料表麵摩擦係數的常見方式。比如加入爽滑劑，改善膜材表麵性能的爽滑作用並降低材料表麵的摩擦係數。此外，由於(yu) 靜電吸附力不但會(hui) 影響薄膜之間的摩擦係數，還會(hui) 影響材料的多種物理性能，因此抗靜電劑也是常用的添加劑的一種。

2、薄膜表麵結構也會(hui) 影響摩擦係數

表麵較平滑會(hui) 導致薄膜表麵之間太貼服，相互滑動的有效接觸表麵增大，滑動就會(hui) 困難。而如果薄膜表麵有一定粗糙度，表麵貼近後相互之間有一定空隙，相互滑動就會(hui) 較容易，所以有一定粗糙感薄膜表麵摩擦係數較低。

3、抗粘連劑對摩擦係數的影響

抗粘連劑一般是粒徑2-4um的固體(ti) 粉末，加進薄膜表層可以形成許多凸起，使薄膜層與(yu) 層之間的實際接觸麵積減少，從(cong) 而降低粘結力相互滑動就會(hui) 較容易，有利於(yu) 摩擦係數的降低。

4、高溫使用條件對摩擦係數的影響

薄膜在實際使用中溫度條件可能不一樣，通常從(cong) 30℃開始，薄膜的摩擦係數便急劇上升，這是因為(wei) 常用的潤滑劑已接近其熔點而變得粘結，測試時施加的力波動很大，呈現一種間歇性滑動或粘結效果。

注意事項：

①由於(yu) 路麵的摩擦係數受季度和溫度的影響，故應記錄測試日期和濕路麵的溫度。

②測試路段應描述路麵的結構類型，外觀和使用年限。

③當擺向左擺動後返回時，一定要用手接住擺杆，以免損壞滑溜塊和指針。

④在滑溜塊上橡膠片滑動的有效範圍內(nei) 不應有顯著的凹形和凸形，以免影響測定數值。

⑤標定滑動長度時，應以橡膠片剛剛接觸路麵為(wei) 準，不可借擺的力量向前滑動，以免標定的滑動的長度過長。

⑥路麵摩擦係數沿公路的橫斷麵而變化，通常路中小、路麵大。為(wei) 反映測試路段的最不利情況，應選擇摩擦係數小，而使用刹車較頻繁的位置，即沿行車方向的左掄輪跡處。

⑦滑溜塊上采用新橡膠片時，應先在幹燥的路麵上測試數次後再用。橡膠片的磨耗長邊不得超過3.2毫米，短邊不得超過1.6毫米。否則，應更換新橡膠片。此外，橡膠片被汙染後也不能使用。橡膠片的有效使用期為(wei) 一年。一年以後不管是否使用過，均不得再做測定用。因為(wei) 橡膠老化，彈性、硬度均發生變化，影響測試結果。