汽車內胎氣體透過率的測試方法和儀器

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　　汽車輪胎是汽車負載的重要承擔者，輪胎的氣密性對汽車的綜合性能都有不同程度的幹擾：擁有良好的氣密性的汽車輪胎能夠提高車輛行駛安全性、安全駕駛特性舒適度;可以降低汽車輪胎滾動的阻力，從(cong) 而降低能源損耗;由於(yu) 耗油量的下降，從(cong) 而可以減少CO2排出量;可以減少輪胎打氣次數，有利於(yu) 車輛保養(yang) 。汽車輪胎在胎內(nei) 保有適度氣壓時才有最適度的形狀，各類特性才有機會(hui) 依照設計技術性能充分運用。因此，氣密層的耐氣透性對於(yu) 汽車來講尤為(wei) 重要。

　　檢測依據：

　　相對於(yu) 汽車輪胎氣密層氣密性的檢測，能夠依據GB/T7755-2003《硫化橡膠或熱塑性橡膠透氣性的測定》進行，該標準提出了一種檢測橡膠材料氣密性的方式，能迅速精確地查驗出橡膠的耐氣透性，從(cong) 而給輪胎製造時材料選擇帶來了安全可靠的重要依據。

　　測試原理：

　　儀(yi) 器采用壓差法測試原理，將預先處理好的試樣放置在上下測試腔之間，夾緊。首先對低壓腔(下腔)進行真空處理，然後對整個(ge) 係統抽真空;當達到規定的真空度後，關(guan) 閉測試下腔，向高壓腔(上腔)充入一定壓力的試驗氣體(ti) ，並保證在試樣兩(liang) 側(ce) 形成一個(ge) 恒定的壓差(可調);這樣氣體(ti) 會(hui) 在壓差梯度的作用下，由高壓側(ce) 向低壓側(ce) 滲透，通過對低壓側(ce) 內(nei) 壓強的監測處理，從(cong) 而得出所測試樣的各項阻隔性參數。

　　樣品選擇：

　　本文以丁基橡膠的檢測為(wei) 例介紹輪胎內(nei) 胎氣密性的測試方法。

　　儀(yi) 器設備：

　　GPT-203壓差法氣體(ti) 滲透儀(yi) 基於(yu) 壓差法的測試原理，是一款專(zhuan) 業(ye) 用於(yu) 薄膜試樣的氣體(ti) 透過率測試儀(yi) ，適用於(yu) 塑料薄膜、複合膜、高阻隔材料、片材、金屬箔片在各種溫度下的氣體(ti) 透過量和氣體(ti) 透過係數的測定。

　　測試步驟：

　　用專(zhuan) 門采樣器裁截三個(ge) 樣品。

　　用軟塑原材料擦淨檢測下腔表麵的灰塵，在下腔的密封區域均勻分布塗抹一層真空油脂，將剪好的過濾紙放置於(yu) 低壓側(ce) 以對樣品起到支撐作用，與(yu) 此同時預防真空油脂進入低壓腔，擺放樣品。蓋合上腔，設定檢驗主要參數，進行檢驗。

　　GPT-203壓差法氣體(ti) 滲透儀(yi) 技術參數：

　　測試範圍0.1 ~ 10,000 cm3/m2·24h·0.1MPa(常規)

　　上限不小於(yu) 60,000 cm3/m2·24h·0.1MPa(擴展體(ti) 積)

　　試樣件數3件(數據各自獨立)

　　真空分辨率0.05 Pa

　　測試腔真空度<10 Pa

　　控溫範圍10 ~ 60°C

　　控溫精度±0.1°C

　　試樣尺寸Φ95 mm

　　透過麵積33.18 cm2

　　試驗氣體(ti) O2、N2、CO2等氣體(ti) (氣源用戶自備)

　　試驗壓力0.1 MPa ~ 0.26 MPa

　　結語：

　　使用GPT-203壓差法氣體(ti) 滲透儀(yi) 能夠精準測量汽車內(nei) 胎橡膠的氣體(ti) 透過率，比較好的反映出汽車內(nei) 胎的氣密性能。如果您想了解其他內(nei) 容，可以隨時谘詢我們(men) 。