汽車輪胎摩擦係數測試儀的全麵介紹

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　　輪胎是汽車僅(jin) 有的接觸地麵的物質，每日趕路，損耗是不可避免的，特別是在猛踩刹車和急刹對輪胎耗損更加大，碰到被戳、輪胎爆胎更加是最好提前拆換，因此檢測輪胎的摩擦力，是非常有必要的。汽車輪胎摩擦係數測試儀(yi) 是一款專(zhuan) 門用來檢測輪胎摩擦力的設備，下麵構成部分、應用範圍等多方麵來詳細為(wei) 大家詳細介紹。

　　汽車輪胎摩擦係數測試儀(yi) 不僅(jin) 能用於(yu) 汽車輪胎的摩擦係數的檢測，還可以用於(yu) 檢測薄膜和薄片、橡膠、紙張、紙板、編織袋、織物風格、通信電纜光纜用金屬材料複合帶、輸送帶、木材、塗層、刹車片、雨刷、鞋材等材料滑動時的靜摩擦係數和動摩擦係數，通過檢測材料的摩擦係數(或爽滑性)，可以調整材料生產(chan) 加工工藝，滿足產(chan) 品使用要求。

　　汽車輪胎摩擦係數測試儀(yi) 主要由水平試驗台、滑塊、測力係統和使水平試驗台上兩(liang) 試驗表麵相對移動的驅動機構等構成。

　　汽車輪胎摩擦係數測試儀(yi) 測試方法：

　　1.試樣準備。每次測量一般需要二個(ge) 8cmx 20 cm 的試樣，每次檢測至少需要3個(ge) 試樣進行檢測。

　　2.溥膜試樣測定，應將-個(ge) 試樣的試驗表麵向上,平整地固定在水平試驗台上。試樣與(yu) 試驗台的長度方向應平行，將另一試樣的試驗表麵下,包住塊用膠帶在塊前沿上表麵固定試樣。

　　3. 如果試樣較厚或剛性較大,有可能產(chan) 生彎曲力矩使壓力分布不時，應使用標準所規定的63mmX63mm試樣。在滑塊底麵和試樣非試驗表麵間用雙麵膠帶固定試樣。

　　4. 固定好的兩(liang) 試樣均應滿足表中中的要求。

　　5.將固定有試樣的滑塊無衝(chong) 擊地放在第一個(ge) 試樣中央,並使兩(liang) 試樣的試驗方向與(yu) 滑動方向平行且測力係統恰好不受力。兩(liang) 試樣接觸後保持 15 s啟動儀(yi) 器使兩(liang) 試樣相對移動。

　　6.力的第一個(ge) 峰值為(wei) 靜摩擦力 F

　　7.兩(liang) 試樣相對移動6cm內(nei) 的的平值括摩動擦。

　　汽車輪胎摩擦係數測試儀(yi) 操作界麵非常簡單，檢測過程全自動智能化操作，檢測數據準確快速，能夠在不同的條件下檢測輪胎的摩擦係數。

　　總結

　　汽車輪胎摩擦係數測試儀(yi) 評估輪胎性能的重要儀(yi) 器之一，依據使用此設備，企業(ye) 能夠對輪胎的全麵性能進行全方麵的評估，從(cong) 而為(wei) 消費者提供更加安全可靠的輪胎產(chan) 品。