汽車輪胎透氣性測試儀的工作原理

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　　輪胎是汽車的重要部件，直接與(yu) 路麵接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝(chong) 擊。對於(yu) 輪胎氣密層氣密性的測試，可依據GB/T 7755-2003《硫化橡膠或熱塑性橡膠透氣性的測定》，該標準給出了一種測試橡膠材料氣密性的方法，能快速準確地檢驗出橡膠的耐氣透性，進而給輪胎製造時材料的選擇提供了可靠的依據。

　　汽車輪胎透氣性測試儀(yi) 的測試原理：

　　儀(yi) 器采用壓差法測試原理，將預先處理好的試樣放置在上下測試腔之間，夾緊。首先對低壓腔(下腔)進行真空處理，然後對整個(ge) 係統抽真空;當達到規定的真空度後，關(guan) 閉測試下腔，向高壓腔(上腔)充入一定壓力的試驗氣體(ti) ，並保證在試樣兩(liang) 側(ce) 形成一個(ge) 恒定的壓差(可調);這樣氣體(ti) 會(hui) 在壓差梯度的作用下，由高壓側(ce) 向低壓側(ce) 滲透，通過對低壓側(ce) 內(nei) 壓強的監測處理，從(cong) 而得出所測試樣的各項阻隔性參數。

　　汽車輪胎透氣性測試儀(yi) 的執行標準：

　　該儀(yi) 器符合多項國家和國際標準：GB/T 1038、ISO 15105-1、ISO 2556、ASTM D1434、JIS K7126-1、YBB00082003。

　　汽車輪胎透氣性測試儀(yi) 的試驗操作步驟：

　　7.1 按GB/T 6672 測量試樣度，至少測量5點取算術平均值。

　　7.2 在試驗台上塗一層真空油脂,脂塗在空穴中的圓盤上,應仔細淨;紙邊有油脂時，應更換濾紙(化學分析用濾紙，厚度02~03mm

　　7.3 關(guan) 閉透氣室各針,開啟真空泵。

　　7.4 在試驗台中的圓盤上放置紙後,上經狀調節的試樣試樣應保持整不得有輕壓使試樣與(yu) 試驗台上的真空油脂良好接觸。開啟低壓室針閥，試樣在真空下應緊密貼合在濾紙上。在上蓋的凹槽內(nei) 放置O形圈，蓋好上蓋並緊固。

　　7.5 打開高室針及隔開始真空直至27 Pa以下並脫3 以排除試所附的氣體(ti) 和水蒸氣。

　　7.6 關(guan) 隔斷打開試驗和源開關(guan) 高室試驗體(ti) 高室的體(ti) 壓力應在(1.0~1.1)。X10 Pa 範圍內(nei) 。壓力過高時,應開啟隔斷閥排出。

　　7.7 對攜帶運算器的儀(yi) 器應首先打開電源開關(guan) 及算機電源開關(guan) ,通過鍵分別輸入各試驗台樣品的名稱、厚度低壓室體(ti) 積參數和試驗氣體(ti) 名稱等準備試驗。

　　7.8 關(guan) 閉高低壓室排氣針，開始透氣試驗

　　7.9 為(wei) 別除開始試驗時的非線性階段應進行 10 n 的預透氣試驗。隨後開始正式透氣試驗記錄低壓室的壓力變化值 Ap和試驗時t。

　　7.10 繼續試驗直到在相同的時間間隔內(nei) 壓差的變化保持定達到定過至少取3個(ge) 連續時間間隔的壓差值，求其算術平均值,以此計算該試樣的氣體(ti) 透過量及氣體(ti) 透過率。